高鐵專用防水聚脲涂料

一、概述

高鐵專用防水聚脲涂料是一種100％固含量的、雙組份、快速固化、現場噴涂成型的高性能材料。該產品主要由異氰酸酯半預聚體、端氨基聚醚、聚醚多元醇、擴鏈劑、顏料組成，具有強度高、性能好、施工快捷、一次成型無接縫等優點。

二、主要用途

高鐵、地鐵、隧道、混凝土鋪筑路面的橋面、污水處理場、垃圾掩埋場等工程防水。工業與民用建筑建筑地下工程的防水、防潮以及室內外游泳池、消防水池等構筑物的防水。

三、主要特點

反應活性高，固化速度特快；

涂層柔韌、致密、無接縫，完全隔絕空氣中水分和氧氣的滲入，附著力和抗沖擊強度高，是優良的防腐、耐磨材料；

耐受酸、堿、鹽、油等多種介質腐蝕，性能穩定，可作為超重防腐材料使用；

涂層堅韌，具有超高的耐磨性能；

耐老化性能好，長期使用無粉化、無脫落、不開裂，特別耐受冷熱溫度交變沖擊。

四、技術指標（依據GB/T23446-2009）

五、施工參考

1.基面清理：用角磨機、高壓水槍或吸塵器等工具清理表面的灰塵、浮渣，特別清除干凈各種污垢，以便基面與聚脲涂層能更好附著，確保聚脲涂層的優良性能。

2.待水分完全揮發后，用鑿除或用聚合物水泥砂漿填補平整方法，整平、修復基面存在孔洞、裂縫等缺陷。至少涂刷一層配套聚氨酯封閉底漆。

3.設備調試：噴涂施工前，對聚脲專用噴涂設備的輸出量、工作壓力、電熱功率、溫度、原料計量等進行認真調試，以保證噴涂涂層的高質量。

4.噴涂聚脲防水涂料：施工工藝嚴格按編制設計的技術方案進行噴涂施工。整體施工的噴涂應盡量在４小時內完成，要求涂層均勻，厚度一般為1-2mm。

5.細部處理：對異形結構和薄弱部位要預先進行加厚噴涂處理。

6.施工檢查：外觀檢查應達到表面完整、均勻，無鼓包現象及流掛現象，電火花檢查應達到電壓3000V以上無漏電現象。

六、貯存運輸及安全

貯存在陰涼、通風、干燥的庫房中，嚴禁雨淋、日曬，遠離熱源，貯存溫度為10-30℃。在未開原包裝的情況下，貯存期6個月，開包裝后不能一次性用完應充氮氣后封存。

為l00％固含量產品，運輸時可按非危險品運輸，應嚴禁雨淋、日曬，并應符合運輸部門的其他相關規定。